Notre base de référence recense 76 motorisations de Renault Mégane sur 6 générations (34 diesel, 42 essence). En moyenne, le Stage 1 y apporte environ +19 % de puissance ; le plus gros écart concerne la GT 2.0T 220 ch, de 220 à 300 ch. On intervient à domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique.
Voir mes gains exacts →5 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 115 ch | Diesel | 115 ch | 135 ch (+20) | 260 → 310 Nm | Bosch MD1CS006 Bosch MD1CS016 |
| 1.3 TCe 115 ch | Essence | 115 ch | 175 ch (+60) | 195 → 310 Nm | — |
| 1.3 TCe 140 ch | Essence | 140 ch | 175 ch (+35) | 240 → 310 Nm | Siemens/Continental EMS3160 |
| 1.3 TCe 160 ch | Essence | 160 ch | 175 ch (+15) | 260 → 310 Nm | Siemens/Continental EMS3160 |
| RS Trophy 1.8 Turbo 300 ch | Essence | 300 ch | 310 ch (+10) | 400 → 440 Nm | Hitachi BED506 |
16 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 90 ch | Diesel | 90 ch | 110 ch (+20) | 220 → 260 Nm | Siemens/Continental SID307 Siemens/Continental SID310 |
| 1.5 dCi 95 ch | Diesel | 95 ch | 110 ch (+15) | 240 → 260 Nm | Siemens/Continental SID310 Bosch MD1CS006 |
| 1.5 dCi 110 ch | Diesel | 110 ch | 135 ch (+25) | 260 → 310 Nm | Siemens/Continental SID307 Siemens/Continental SID310 |
| 1.5 dCi 115 ch | Diesel | 115 ch | 135 ch (+20) | 260 → 310 Nm | Bosch MD1CS003 Bosch MD1CS006 |
| 1.6 dCi 130 ch | Diesel | 130 ch | 155 ch (+25) | 320 → 370 Nm | Bosch EDC17C84 |
| 1.7 Blue dCi 150 ch | Diesel | 150 ch | 180 ch (+30) | 340 → 380 Nm | Bosch MD1CS006 |
| 1.6 dCi 165 ch | Diesel | 165 ch | 180 ch (+15) | 380 → 420 Nm | Bosch EDC17C84 |
| 1.2 TCE 100 ch | Essence | 100 ch | 140 ch (+40) | 175 → 240 Nm | Siemens/Continental EMS3150 Siemens/Continental EMS3155 |
| 1.3 TCe 115 ch | Essence | 115 ch | 175 ch (+60) | 220 → 310 Nm | Siemens/Continental EMS3160 |
| 1.2 TCE 130 ch | Essence | 130 ch | 145 ch (+15) | 205 → 240 Nm | Siemens/Continental EMS3155 |
| 1.3 TCe 140 ch | Essence | 140 ch | 175 ch (+35) | 240 → 310 Nm | — |
| 1.3 TCe 160 ch | Essence | 160 ch | 175 ch (+15) | 260 → 310 Nm | Valeo V40 |
| 1.6 TCE 165 ch | Essence | 165 ch | 225 ch (+60) | 240 → 330 Nm | Hitachi BED434 |
| 1.6 TCE GT 205 ch | Essence | 205 ch | 225 ch (+20) | 280 → 330 Nm | Hitachi BED434 |
| RS 1.8 Turbo 280 ch | Essence | 280 ch | 310 ch (+30) | 390 → 440 Nm | Hitachi BED501 |
| RS Trophy 1.8 Turbo 300 ch | Essence | 300 ch | 310 ch (+10) | 400 → 440 Nm | Hitachi RH850 Hitachi BED501 Hitachi BED506 |
10 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCi 95 ch | Diesel | 95 ch | 115 ch (+20) | 240 → 290 Nm | Delphi DCM3.4 Siemens/Continental SID305 Siemens/Continental SID310 |
| 1.5 DCi 110 ch | Diesel | 110 ch | 130 ch (+20) | 260 → 300 Nm | Siemens/Continental SID307 Siemens/Continental SID305 Siemens/Continental SID310 |
| 1.6 DCi 130 ch | Diesel | 130 ch | 160 ch (+30) | 320 → 380 Nm | Bosch EDC17C42 Bosch EDC17C84 |
| 2.0 DCi 165 ch | Diesel | 165 ch | 195 ch (+30) | 380 → 420 Nm | Bosch EDC17CP19 |
| 1.6 16V 110 ch | Essence | 110 ch | 125 ch (+15) | 151 → 165 Nm | Valeo V40 |
| 1.2 TCE 115 ch | Essence | 115 ch | 140 ch (+25) | 190 → 230 Nm | Siemens/Continental EMS3150 Siemens/Continental EMS3155 |
| 1.2 TCE 130 ch | Essence | 130 ch | 150 ch (+20) | 205 → 240 Nm | Siemens/Continental EMS3150 |
| 2.0 Turbo 220 ch | Essence | 220 ch | 300 ch (+80) | 340 → 440 Nm | Siemens/Continental EMS3110 |
| RS 2.0T 265 ch | Essence | 265 ch | 290 ch (+25) | 360 → 420 Nm | Siemens/Continental EMS3110 |
| RS 2.0T 275 ch | Essence | 275 ch | 300 ch (+25) | 360 → 440 Nm | Siemens/Continental EMS3110 Siemens/Continental EMS3125 |
11 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCi 90 ch | Diesel | 90 ch | 110 ch (+20) | 200 → 250 Nm | Delphi DCM3.4 |
| 1.5 DCi 110 ch | Diesel | 110 ch | 130 ch (+20) | 240 → 300 Nm | Siemens/Continental SID305 Siemens/Continental SID307 |
| 1.6 DCi 130 ch | Diesel | 130 ch | 160 ch (+30) | 320 → 380 Nm | Bosch EDC17C42 |
| 1.6i 16v 100 ch | Essence | 100 ch | 110 ch (+10) | 148 → 165 Nm | Sagem 3000 |
| 1.2 TCE 115 ch | Essence | 115 ch | 140 ch (+25) | 190 → 230 Nm | Siemens/Continental EMS3150 |
| 1.4 TCE 130 ch | Essence | 130 ch | 160 ch (+30) | 190 → 240 Nm | Valeo V40 |
| 2.0i 16v 140 ch | Essence | 140 ch | 150 ch (+10) | 195 → 215 Nm | Siemens/Continental SIRIUS 32 |
| GT 2.0 TCE 180 ch | Essence | 180 ch | 210 ch (+30) | 300 → 360 Nm | Siemens/Continental EMS3110 |
| GT 2.0 TCE 190 ch | Essence | 190 ch | 210 ch (+20) | 300 → 360 Nm | Sagem 3000 |
| GT 2.0T 220 ch | Essence | 220 ch | 300 ch (+80) | 340 → 440 Nm | Sagem 3000 Siemens/Continental EMS3110 |
| RS 2.0T 265 ch | Essence | 265 ch | 290 ch (+25) | 360 → 420 Nm | Siemens/Continental EMS3110 |
16 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCi 85 ch | Diesel | 85 ch | 105 ch (+20) | 200 → 250 Nm | Delphi DCM3.4 |
| 1.5 DCi 90 ch | Diesel | 90 ch | 110 ch (+20) | 200 → 250 Nm | Delphi DCM3.4 |
| 1.5 DCi 106 ch | Diesel | 106 ch | 130 ch (+24) | 240 → 300 Nm | Siemens/Continental SID305 |
| 1.5 DCi 110 ch | Diesel | 110 ch | 130 ch (+20) | 240 → 300 Nm | Siemens/Continental SID305 Siemens/Continental SID307 |
| 1.6 DCi 130 ch | Diesel | 130 ch | 160 ch (+30) | 320 → 380 Nm | Bosch EDC17C42 |
| 1.9 DCi 130 ch | Diesel | 130 ch | 165 ch (+35) | 300 → 365 Nm | Bosch EDC16C36 |
| 2.0 DCi 150 ch | Diesel | 150 ch | 180 ch (+30) | 360 → 420 Nm | Bosch EDC16C36 |
| 2.0 DCi 160 ch | Diesel | 160 ch | 190 ch (+30) | 380 → 420 Nm | Bosch EDC16C36 Bosch EDC17CP19 |
| 1.6i 16v 100 ch | Essence | 100 ch | 110 ch (+10) | 148 → 165 Nm | Sagem 3000 Valeo V40 |
| 1.6i 16v 110 ch | Essence | 110 ch | 120 ch (+10) | 148 → 165 Nm | Valeo V40 Sagem 3000 |
| 1.4 TCE 130 ch | Essence | 130 ch | 160 ch (+30) | 190 → 240 Nm | Valeo V40 |
| 2.0i 16v 140 ch | Essence | 140 ch | 150 ch (+10) | 195 → 215 Nm | Siemens/Continental SIRIUS 32 Siemens/Continental EMS3126 |
| 2.0 TCE 180 ch | Essence | 180 ch | 210 ch (+30) | 300 → 360 Nm | Siemens/Continental EMS3110 |
| GT 2.0T 220 ch | Essence | 220 ch | 300 ch (+80) | 340 → 440 Nm | Siemens/Continental EMS3110 |
| RS 2.0T 250 ch | Essence | 250 ch | 300 ch (+50) | 340 → 440 Nm | Siemens/Continental EMS3150 Siemens/Continental EMS3110 |
| RS 2.0T 265 ch | Essence | 265 ch | 300 ch (+35) | 360 → 440 Nm | Siemens/Continental EMS3150 Siemens/Continental EMS3110 |
18 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCi 80 ch | Diesel | 80 ch | 105 ch (+25) | 185 → 235 Nm | Delphi DDCR |
| 1.5 DCi 85 ch | Diesel | 85 ch | 105 ch (+20) | 200 → 250 Nm | Delphi DCM1.2 Siemens/Continental SID301 |
| 1.5 DCi 100 ch | Diesel | 100 ch | 125 ch (+25) | 200 → 250 Nm | Delphi DDCR |
| 1.9 DTI 100 ch | Diesel | 100 ch | 122 ch (+22) | 200 → 250 Nm | Bosch EDC15VM |
| 1.9 DCi 102 ch | Diesel | 102 ch | 130 ch (+28) | 200 → 240 Nm | Bosch EDC15C2 |
| 1.5 DCi 105 ch | Diesel | 105 ch | 130 ch (+25) | 240 → 300 Nm | Siemens/Continental SID301 |
| 1.9 DCi 115 ch | Diesel | 115 ch | 150 ch (+35) | 300 → 350 Nm | Bosch EDC16C3 |
| 1.9 DCi 120 ch | Diesel | 120 ch | 150 ch (+30) | 300 → 350 Nm | Bosch EDC16C3 |
| 1.9 DCi 130 ch | Diesel | 130 ch | 165 ch (+35) | 300 → 365 Nm | Bosch EDC16C36 Bosch EDC16CP33 Bosch EDC16C3 |
| 2.0 DCi 150 ch | Diesel | 150 ch | 180 ch (+30) | 340 → 400 Nm | Bosch EDC16C36 Bosch EDC16CP33 |
| 2.0 DCi 175 ch | Diesel | 175 ch | 205 ch (+30) | 380 → 430 Nm | Bosch EDC16C36 Bosch EDC16CP33 |
| 1.4i 16v 98 ch | Essence | 98 ch | 105 ch (+7) | 127 → 140 Nm | Sagem 3000 Siemens/Continental SIRIUS 34 |
| 1.6i 16v 110 ch | Essence | 110 ch | 120 ch (+10) | 148 → 165 Nm | Sagem 3000 |
| 1.6i 16v 115 ch | Essence | 115 ch | 125 ch (+10) | 152 → 168 Nm | Sagem 3000 |
| 2.0i 16v 136 ch | Essence | 136 ch | 146 ch (+10) | 191 → 206 Nm | Siemens/Continental SIRIUS 34 Sagem 3000 |
| 2.0 Turbo 165 ch | Essence | 165 ch | 200 ch (+35) | 270 → 320 Nm | Sagem 3000 |
| RS 2.0 Turbo 225 ch | Essence | 225 ch | 255 ch (+30) | 300 → 360 Nm | Sagem 3000 |
| RS 2.0 Turbo R26R 230 ch | Essence | 230 ch | 255 ch (+25) | 310 → 360 Nm | Sagem 3000 |
Valeurs indicatives issues de la base de référence de notre configurateur ; le gain réel est confirmé après diagnostic de votre véhicule (état, kilométrage, entretien, boîte de vitesses).
La Mégane cumule six générations dans notre base : 1.5 et 1.6 dCi côté diesel, 1.2 puis 1.3 TCe (moteur développé avec Daimler) côté essence. Les versions RS ont leurs propres cartographies : on travaille au cas par cas.
Calculateurs rencontrés sur ce modèle : Bosch EDC15C2, Bosch EDC15VM, Bosch EDC16C3, Bosch EDC16C36, Bosch EDC16CP33, Bosch EDC17C42, Bosch EDC17C84, Bosch EDC17CP19. On lit et on sauvegarde systématiquement le fichier d'origine avant toute modification.
Reprogrammation Stage 1 dès 190 €, essai routier inclus ; prix final confirmé au devis selon la motorisation. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les motorisations essence de la Renault Mégane (42 dans notre base) peuvent faire l'objet d'une étude de conversion éthanol E85 par reprogrammation, après diagnostic. Tarif de départ affiché : dès 190 €. Tout savoir : notre guide de l'E85 · stations E85 et prix du jour.
Autres modèles proches : Renault Kadjar · Peugeot 308 · Volkswagen Golf · Seat Leon · tous les modèles.
Votre version n'est pas listée ? Demandez-nous, la base complète est dans le configurateur.
Nous contacter →Sur la génération la plus récente de notre base (2021 →), par exemple : 1.3 TCe 115 ch : 115 → 175 ch ; 1.3 TCe 140 ch : 140 → 175 ch ; 1.5 dCi 115 ch : 115 → 135 ch. Ce sont des valeurs indicatives, confirmées après diagnostic.
Le Stage 1 démarre à 190 € (tarif de départ affiché sur notre site). Le prix final dépend de la motorisation et du calculateur ; il vous est confirmé dans le devis, avant tout engagement.
Une cartographie sérieuse reste dans les marges du moteur et de la transmission. On commence par un diagnostic, on sauvegarde le fichier d'origine et on refuse d'intervenir si l'état du véhicule ne le permet pas. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les versions essence peuvent faire l'objet d'une étude de conversion E85 par reprogrammation (dès 190 €), après diagnostic.
À domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique francophone (Mons, Charleroi, La Louvière, Tournai, Bruxelles…). Voir notre zone d'intervention.
Une modification de cartographie est une transformation du véhicule : réception, immatriculation, assurance et garantie constructeur dépendent de votre situation. On vous explique ce cadre avant l'intervention (CGV (article 8)).
