Notre base de référence recense 29 motorisations de Opel Corsa sur 3 générations (9 diesel, 20 essence). En moyenne, le Stage 1 y apporte environ +22 % de puissance ; le plus gros écart concerne la 1.4 Turbo 100 ch, de 100 à 165 ch. On intervient à domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique.
Voir mes gains exacts →3 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 CDTi 100 ch | Diesel | 100 ch | 145 ch (+45) | 250 → 300 Nm | Bosch MD1CS003 |
| 1.2T 100 ch | Essence | 100 ch | 135 ch (+35) | 205 → 240 Nm | Valeo VD56.1 Delco E78 Bosch MG1CS032 |
| 1.2T 130 ch | Essence | 130 ch | 145 ch (+15) | 230 → 250 Nm | Valeo VD56.1 |
10 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTi 75 ch | Diesel | 75 ch | 95 ch (+20) | 190 → 230 Nm | Delco E98 |
| 1.3 CDTi 95 ch | Diesel | 95 ch | 115 ch (+20) | 190 → 240 Nm | Delco E98 |
| 1.2i 70 ch | Essence | 70 ch | 80 ch (+10) | 115 → 129 Nm | Delco E83 Delco E78 |
| 1.0 Turbo 90 ch | Essence | 90 ch | 130 ch (+40) | 170 → 215 Nm | Delco E80 |
| 1.4i 16v 90 ch | Essence | 90 ch | 100 ch (+10) | 130 → 142 Nm | Delco E83 Delco E78 |
| 1.4 Turbo 100 ch | Essence | 100 ch | 165 ch (+65) | 200 → 265 Nm | Delco E78 Delco E83 |
| 1.0 Turbo 115 ch | Essence | 115 ch | 130 ch (+15) | 170 → 215 Nm | Delco E80 |
| 1.4 Turbo 120 ch | Essence | 120 ch | 165 ch (+45) | 230 → 265 Nm | Delco E78 |
| 1.4 Turbo 150 ch | Essence | 150 ch | 170 ch (+20) | 220 → 270 Nm | Delco E78 |
| 1.6 T OPC 207 ch | Essence | 207 ch | 220 ch (+13) | 245 → 340 Nm | Delco E83 |
16 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTi 75 ch | Diesel | 75 ch | 95 ch (+20) | 170 → 225 Nm | Marelli MJD603.S3 Bosch EDC17C08 Bosch EDC17C59 Bosch EDC17C18 |
| 1.3 CDTI 90 ch | Diesel | 90 ch | 110 ch (+20) | 200 → 250 Nm | Marelli MJD603.S3 Marelli MJD602.M1 |
| 1.3 CDTi 95 ch | Diesel | 95 ch | 115 ch (+20) | 190 → 240 Nm | Bosch EDC17C18 Bosch EDC17C59 Delco E98 |
| 1.3 CDTi 95 ch (>2012) | Diesel | 95 ch | 115 ch (+20) | 190 → 240 Nm | Bosch EDC17C18 Bosch EDC17C59 |
| 1.7 CDTi 125 ch | Diesel | 125 ch | 150 ch (+25) | 280 → 330 Nm | Denso D0700 |
| 1.7 CDTi 130 ch | Diesel | 130 ch | 165 ch (+35) | 300 → 350 Nm | Delco E87 |
| 1.0i 12v 60 ch | Essence | 60 ch | 66 ch (+6) | 88 → 98 Nm | Bosch ME7.6.2 Delco E83 |
| 1.2i 16v 80 ch | Essence | 80 ch | 88 ch (+8) | 110 → 120 Nm | Bosch ME7.6.2 |
| 1.2i 16v 85 ch | Essence | 85 ch | 93 ch (+8) | 115 → 125 Nm | Delco E83 Delco E78 |
| 1.4i 16v 90 ch | Essence | 90 ch | 100 ch (+10) | 125 → 140 Nm | Bosch ME7.6.2 Delco E78 Delco E83 |
| 1.4i 16v 100 ch | Essence | 100 ch | 110 ch (+10) | 130 → 145 Nm | Delco E83 Delco E87 |
| 1.4 Turbo 120 ch | Essence | 120 ch | 165 ch (+45) | 175 → 265 Nm | Delco E78 |
| 1.6 Turbo 150 ch | Essence | 150 ch | 205 ch (+55) | 210 → 300 Nm | Bosch ME7.6.3 Bosch ME7.6.4 Bosch ME7.6.2 |
| 1.6 turbo 180 ch | Essence | 180 ch | 205 ch (+25) | 230 → 300 Nm | Bosch ME7.6.2 Bosch ME7.6.3 Delco E83 |
| OPC - 1.6 Turbo 192 ch | Essence | 192 ch | 215 ch (+23) | 230 → 300 Nm | Bosch ME7.6.3 Bosch ME7.6.4 Bosch ME7.6.2 |
| OPC - 1.6 Turbo - Nurburgring 210 ch | Essence | 210 ch | 220 ch (+10) | 250 → 320 Nm | Bosch ME7.6.3 Bosch ME7.6.4 |
Valeurs indicatives issues de la base de référence de notre configurateur ; le gain réel est confirmé après diagnostic de votre véhicule (état, kilométrage, entretien, boîte de vitesses).
Depuis 2019, la Corsa F utilise les moteurs Stellantis de la 208 (1.2 Turbo 100/130, 1.5 diesel) : mêmes gains, mêmes précautions d'entretien. La Corsa E (2015-2019) reste courante en 1.4 et 1.3 CDTI.
Calculateurs rencontrés sur ce modèle : Bosch EDC17C08, Bosch EDC17C18, Bosch EDC17C59, Bosch EDC17C59 Delco E98, Bosch MD1CS003, Bosch ME7.6.2, Bosch ME7.6.2 Delco E78 Delco E83, Bosch ME7.6.2 Delco E83. On lit et on sauvegarde systématiquement le fichier d'origine avant toute modification.
Reprogrammation Stage 1 dès 190 €, essai routier inclus ; prix final confirmé au devis selon la motorisation. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les motorisations essence de la Opel Corsa (20 dans notre base) peuvent faire l'objet d'une étude de conversion éthanol E85 par reprogrammation, après diagnostic. Tarif de départ affiché : dès 190 €. Tout savoir : notre guide de l'E85 · stations E85 et prix du jour.
Autres modèles proches : Peugeot 208 · Opel Astra · Citroën C3 · Ford Fiesta · tous les modèles.
Votre version n'est pas listée ? Demandez-nous, la base complète est dans le configurateur.
Nous contacter →Sur la génération la plus récente de notre base ((F) - 2019 →), par exemple : 1.5 CDTi 100 ch : 100 → 145 ch ; 1.2T 100 ch : 100 → 135 ch ; 1.2T 130 ch : 130 → 145 ch. Ce sont des valeurs indicatives, confirmées après diagnostic.
Le Stage 1 démarre à 190 € (tarif de départ affiché sur notre site). Le prix final dépend de la motorisation et du calculateur ; il vous est confirmé dans le devis, avant tout engagement.
Une cartographie sérieuse reste dans les marges du moteur et de la transmission. On commence par un diagnostic, on sauvegarde le fichier d'origine et on refuse d'intervenir si l'état du véhicule ne le permet pas. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les versions essence peuvent faire l'objet d'une étude de conversion E85 par reprogrammation (dès 190 €), après diagnostic.
À domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique francophone (Mons, Charleroi, La Louvière, Tournai, Bruxelles…). Voir notre zone d'intervention.
Une modification de cartographie est une transformation du véhicule : réception, immatriculation, assurance et garantie constructeur dépendent de votre situation. On vous explique ce cadre avant l'intervention (CGV (article 8)).
