Notre base de référence recense 43 motorisations de Opel Astra sur 4 générations (21 diesel, 22 essence). En moyenne, le Stage 1 y apporte environ +22 % de puissance ; le plus gros écart concerne la 1.4 Turbo 125 ch, de 125 à 180 ch. On intervient à domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique.
Voir mes gains exacts →1 motorisation
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2T 130 ch | Essence | 130 ch | 150 ch (+20) | 225 → 250 Nm | — |
8 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CDTI 95 ch | Diesel | 95 ch | 140 ch (+45) | 280 → 360 Nm | Delco E98 |
| 1.6 CDTi 110 ch | Diesel | 110 ch | 140 ch (+30) | 300 → 360 Nm | Delco E98 Delco E78 |
| 1.6 CDTi 136 ch | Diesel | 136 ch | 160 ch (+24) | 320 → 380 Nm | Delco E98 |
| 1.6 CDTi Bi-Turbo 160 ch | Diesel | 160 ch | 190 ch (+30) | 350 → 400 Nm | Delco E98 |
| 1.0 Turbo 105 ch | Essence | 105 ch | 130 ch (+25) | 170 → 220 Nm | Delco E80 |
| 1.4 Turbo 125 ch | Essence | 125 ch | 180 ch (+55) | 245 → 290 Nm | Delco E80 Delco E78 |
| 1.4 Turbo 150 ch | Essence | 150 ch | 180 ch (+30) | 245 → 290 Nm | Delco E80 |
| 1.6 Turbo 200 ch | Essence | 200 ch | 225 ch (+25) | 300 → 360 Nm | Delco E80 |
18 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTi 95 ch | Diesel | 95 ch | 115 ch (+20) | 190 → 240 Nm | Bosch EDC17C19 Bosch EDC17C59 |
| 1.6 CDTi 110 ch | Diesel | 110 ch | 140 ch (+30) | 300 → 350 Nm | Delco E98 |
| 1.7 CDTi 110 ch | Diesel | 110 ch | 150 ch (+40) | 260 → 330 Nm | Delco E87 Denso SH7058 CJ Denso SH7059 Denso SH12 |
| 1.7 CDTi 125 ch | Diesel | 125 ch | 150 ch (+25) | 280 → 330 Nm | Delco E87 Denso SH7059 Denso D0700 Denso DECE01 |
| 1.7 CDTi 130 ch | Diesel | 130 ch | 165 ch (+35) | 300 → 350 Nm | Delco E87 |
| 1.6 CDTi 136 ch | Diesel | 136 ch | 165 ch (+29) | 320 → 380 Nm | Delco E98 |
| 2.0 CDTi 160 ch | Diesel | 160 ch | 200 ch (+40) | 350 → 420 Nm | Bosch EDC17C18 Bosch EDC17C59 |
| 2.0 CDTi 165 ch | Diesel | 165 ch | 205 ch (+40) | 350 → 430 Nm | Bosch EDC17C59 Bosch EDC17C19 |
| 2.0 CDTi Bi-Turbo 195 ch | Diesel | 195 ch | 225 ch (+30) | 400 → 480 Nm | Bosch EDC17CP42 Bosch EDC17C47 Bosch EDC17CP47 |
| 1.4i 87 ch | Essence | 87 ch | 95 ch (+8) | 130 → 140 Nm | Delco E83 |
| 1.4i 100 ch | Essence | 100 ch | 110 ch (+10) | 130 → 145 Nm | Delco E83 |
| 1.6i 16v 115 ch | Essence | 115 ch | 125 ch (+10) | 155 → 170 Nm | Delco E83 |
| 1.4 Turbo 120 ch | Essence | 120 ch | 165 ch (+45) | 200 → 265 Nm | Delco E78 Delco E83 |
| 1.4 Turbo 140 ch | Essence | 140 ch | 165 ch (+25) | 200 → 265 Nm | Delco E78 |
| 1.6 Turbo 170 ch | Essence | 170 ch | 200 ch (+30) | 260 → 320 Nm | Delco E39A Delco E80 |
| 1.6 Turbo 180 ch | Essence | 180 ch | 210 ch (+30) | 230 → 300 Nm | Delco E83 |
| 1.6 Turbo 200 ch | Essence | 200 ch | 240 ch (+40) | 280 → 350 Nm | Delco E80 Delco E39A |
| 2.0 Turbo OPC 280 ch | Essence | 280 ch | 310 ch (+30) | 400 → 450 Nm | Delco E39A |
16 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 CDTi 80 ch | Diesel | 80 ch | 105 ch (+25) | 170 → 230 Nm | Bosch EDC16C9 |
| 1.3 CDTi 90 ch | Diesel | 90 ch | 110 ch (+20) | 200 → 250 Nm | Marelli 602 Marelli 603 |
| 1.7 CDTi 100 ch | Diesel | 100 ch | 130 ch (+30) | 240 → 295 Nm | Bosch EDC16C9 |
| 1.9 CDTi 100 ch | Diesel | 100 ch | 150 ch (+50) | 260 → 360 Nm | Bosch EDC16C9 Bosch EDC16C39 |
| 1.7 CDTi 110 ch | Diesel | 110 ch | 150 ch (+40) | 260 → 330 Nm | Denso D0700 Denso DECE02 Denso SH7058 |
| 1.9 CDTi 120 ch | Diesel | 120 ch | 150 ch (+30) | 280 → 360 Nm | Bosch EDC16C9 Bosch EDC16C39 |
| 1.7 CDTi 125 ch | Diesel | 125 ch | 150 ch (+25) | 280 → 330 Nm | Denso D0700 |
| 1.9 CDTi 150 ch | Diesel | 150 ch | 190 ch (+40) | 320 → 400 Nm | Bosch EDC16C39 Bosch EDC16C9 |
| 1.4i 90 ch | Essence | 90 ch | 100 ch (+10) | 125 → 140 Nm | Bosch ME7.6.2 |
| 1.6i 16v 105 ch | Essence | 105 ch | 115 ch (+10) | 150 → 165 Nm | Delco MT35E |
| 1.6i 16v 115 ch | Essence | 115 ch | 125 ch (+10) | 155 → 170 Nm | Siemens/Continental SIMTEC 75.1 |
| 1.8i 16v 140 ch | Essence | 140 ch | 150 ch (+10) | 175 → 190 Nm | Siemens/Continental SIMTEC 75.1 |
| 2.0 Turbo 170 ch | Essence | 170 ch | 200 ch (+30) | 250 → 300 Nm | Bosch ME7.6.2 |
| 1.6 Turbo 180 ch | Essence | 180 ch | 210 ch (+30) | 230 → 300 Nm | Bosch ME7.6.2 |
| 2.0 Turbo 200 ch | Essence | 200 ch | 240 ch (+40) | 262 → 360 Nm | Bosch ME7.6.2 |
| 2.0 Turbo OPC 240 ch | Essence | 240 ch | 275 ch (+35) | 320 → 400 Nm | Bosch ME7.6.2 |
Valeurs indicatives issues de la base de référence de notre configurateur ; le gain réel est confirmé après diagnostic de votre véhicule (état, kilométrage, entretien, boîte de vitesses).
L'Astra K (2015-2021) roule en 1.4 Turbo et 1.6 CDTI ; la nouvelle Astra L passe sur base Stellantis. Une compacte souvent achetée pour rouler beaucoup, où le gain de couple diesel est apprécié.
Calculateurs rencontrés sur ce modèle : Bosch EDC16C39, Bosch EDC16C9, Bosch EDC17C18, Bosch EDC17C19, Bosch EDC17C47, Bosch EDC17C59, Bosch EDC17CP42, Bosch EDC17CP47. On lit et on sauvegarde systématiquement le fichier d'origine avant toute modification.
Reprogrammation Stage 1 dès 190 €, essai routier inclus ; prix final confirmé au devis selon la motorisation. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les motorisations essence de la Opel Astra (22 dans notre base) peuvent faire l'objet d'une étude de conversion éthanol E85 par reprogrammation, après diagnostic. Tarif de départ affiché : dès 190 €. Tout savoir : notre guide de l'E85 · stations E85 et prix du jour.
Autres modèles proches : Opel Corsa · Peugeot 308 · Ford Focus · Citroën C4 · tous les modèles.
Votre version n'est pas listée ? Demandez-nous, la base complète est dans le configurateur.
Nous contacter →Sur la génération la plus récente de notre base ((K) - 2019 - 2021), par exemple : 1.2T 130 ch : 130 → 150 ch. Ce sont des valeurs indicatives, confirmées après diagnostic.
Le Stage 1 démarre à 190 € (tarif de départ affiché sur notre site). Le prix final dépend de la motorisation et du calculateur ; il vous est confirmé dans le devis, avant tout engagement.
Une cartographie sérieuse reste dans les marges du moteur et de la transmission. On commence par un diagnostic, on sauvegarde le fichier d'origine et on refuse d'intervenir si l'état du véhicule ne le permet pas. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les versions essence peuvent faire l'objet d'une étude de conversion E85 par reprogrammation (dès 190 €), après diagnostic.
À domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique francophone (Mons, Charleroi, La Louvière, Tournai, Bruxelles…). Voir notre zone d'intervention.
Une modification de cartographie est une transformation du véhicule : réception, immatriculation, assurance et garantie constructeur dépendent de votre situation. On vous explique ce cadre avant l'intervention (CGV (article 8)).
