Notre base de référence recense 32 motorisations de Citroën C4 sur 4 générations (17 diesel, 15 essence). En moyenne, le Stage 1 y apporte environ +20 % de puissance ; le plus gros écart concerne la 2.0 BlueHDI 150 ch, de 150 à 205 ch. On intervient à domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique.
Voir mes gains exacts →5 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDI 110 ch | Diesel | 110 ch | 140 ch (+30) | 250 → 300 Nm | — |
| 1.5 BlueHDI 130 ch | Diesel | 130 ch | 160 ch (+30) | 300 → 360 Nm | Bosch MD1CS003 |
| 1.2 PureTech 100 ch | Essence | 100 ch | 145 ch (+45) | 205 → 270 Nm | — |
| 1.2 PureTech 130 ch | Essence | 130 ch | 145 ch (+15) | 230 → 270 Nm | Valeo VD56.1 |
| 1.2 PureTech 155 ch | Essence | 155 ch | 165 ch (+10) | 240 → 290 Nm | — |
7 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDI 8V 100 ch | Diesel | 100 ch | 130 ch (+30) | 254 → 320 Nm | Bosch EDC17C60 |
| 1.6 e-HDI 8V 115 ch | Diesel | 115 ch | 140 ch (+25) | 270 → 320 Nm | Siemens/Continental SID807 Bosch EDC17C60 |
| 1.6 BlueHDI 8V 120 ch | Diesel | 120 ch | 140 ch (+20) | 300 → 350 Nm | Bosch EDC17C60 |
| 2.0 BlueHDI 150 ch | Diesel | 150 ch | 205 ch (+55) | 370 → 460 Nm | Delphi DCM6.2A |
| 1.2 PureTech 110 ch | Essence | 110 ch | 145 ch (+35) | 205 → 270 Nm | Siemens/Continental V46.1 |
| 1.2 PureTech 130 ch | Essence | 130 ch | 145 ch (+15) | 230 → 270 Nm | Valeo VD46.1 |
| 1.6 THP 150 ch | Essence | 150 ch | 185 ch (+35) | 240 → 300 Nm | Bosch MED17.4.4 |
12 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 8V 92 ch | Diesel | 92 ch | 115 ch (+23) | 230 → 260 Nm | Bosch EDC17C60 Bosch EDC17C10 |
| 1.6 BlueHDI 8V 100 ch | Diesel | 100 ch | 130 ch (+30) | 254 → 320 Nm | Bosch EDC17C60 |
| 1.6 HDi 8V 112 ch | Diesel | 112 ch | 140 ch (+28) | 270 → 320 Nm | Siemens/Continental SID807EVO |
| 1.6 e-HDi 8V 115 ch | Diesel | 115 ch | 140 ch (+25) | 270 → 320 Nm | Siemens/Continental SID807EVO |
| 1.6 BlueHDI 8V 120 ch | Diesel | 120 ch | 140 ch (+20) | 300 → 350 Nm | Bosch EDC17C60 |
| 2.0 HDi 136 ch | Diesel | 136 ch | 165 ch (+29) | 320 → 380 Nm | Delphi DCM6.2A |
| 2.0 HDi 150 ch | Diesel | 150 ch | 190 ch (+40) | 340 → 400 Nm | Delphi DCM6.2A Delphi DCM3.5 |
| 2.0 HDi 163 ch | Diesel | 163 ch | 190 ch (+27) | 340 → 400 Nm | Delphi DCM3.5 |
| 1.4 VTi 95 ch | Essence | 95 ch | 105 ch (+10) | 135 → 150 Nm | Bosch MEV17.4 |
| 1.6 VTi 120 ch | Essence | 120 ch | 130 ch (+10) | 160 → 180 Nm | Bosch MEV17.4.2 |
| 1.2 e-THP 131 ch | Essence | 131 ch | 150 ch (+19) | 230 → 270 Nm | Valeo VD46.1 |
| 1.6 THP 156 ch | Essence | 156 ch | 190 ch (+34) | 240 → 300 Nm | Bosch MEV17.4.2 |
8 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 16V 90 ch | Diesel | 90 ch | 115 ch (+25) | 215 → 260 Nm | Bosch EDC16C34 |
| 1.6 HDi 16V 110 ch | Diesel | 110 ch | 140 ch (+30) | 240 → 330 Nm | Bosch EDC16C34 |
| 2.0 HDi 138 ch | Diesel | 138 ch | 165 ch (+27) | 320 → 380 Nm | Siemens/Continental SID803A Delphi DCM3.4 |
| 1.6i 16v 110 ch | Essence | 110 ch | 120 ch (+10) | 147 → 165 Nm | Bosch ME7.4.4 Bosch ME7.5.4 Bosch ME7.4.5 |
| 1.6 VTi 120 ch | Essence | 120 ch | 130 ch (+10) | 160 → 180 Nm | Bosch MEV17.4.2 |
| 2.0i 16v 138 ch | Essence | 138 ch | 148 ch (+10) | 190 → 210 Nm | Marelli IAW 6LP Siemens/Continental SID803A |
| 1.6 THP 150 ch | Essence | 150 ch | 185 ch (+35) | 240 → 300 Nm | Bosch MED17.4.2 |
| 2.0i 16v vts 180 ch | Essence | 180 ch | 194 ch (+14) | 202 → 228 Nm | Marelli IAW 6LP |
Valeurs indicatives issues de la base de référence de notre configurateur ; le gain réel est confirmé après diagnostic de votre véhicule (état, kilométrage, entretien, boîte de vitesses).
Quatre générations de C4 sont dans notre base, des 1.6 HDi aux PureTech et BlueHDi récents. Les versions électriques ë-C4 ne sont évidemment pas concernées par la reprogrammation moteur.
Calculateurs rencontrés sur ce modèle : Bosch EDC16C34, Bosch EDC17C10, Bosch EDC17C60, Bosch MD1CS003, Bosch ME7.4.4, Bosch ME7.4.5, Bosch ME7.5.4, Bosch MED17.4.2. On lit et on sauvegarde systématiquement le fichier d'origine avant toute modification.
Reprogrammation Stage 1 dès 190 €, essai routier inclus ; prix final confirmé au devis selon la motorisation. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les motorisations essence de la Citroën C4 (15 dans notre base) peuvent faire l'objet d'une étude de conversion éthanol E85 par reprogrammation, après diagnostic. Tarif de départ affiché : dès 190 €. Tout savoir : notre guide de l'E85 · stations E85 et prix du jour.
Autres modèles proches : Citroën C3 · Peugeot 308 · Renault Mégane · Opel Astra · tous les modèles.
Votre version n'est pas listée ? Demandez-nous, la base complète est dans le configurateur.
Nous contacter →Sur la génération la plus récente de notre base (2020 →), par exemple : 1.2 PureTech 100 ch : 100 → 145 ch ; 1.5 BlueHDI 110 ch : 110 → 140 ch ; 1.5 BlueHDI 130 ch : 130 → 160 ch. Ce sont des valeurs indicatives, confirmées après diagnostic.
Le Stage 1 démarre à 190 € (tarif de départ affiché sur notre site). Le prix final dépend de la motorisation et du calculateur ; il vous est confirmé dans le devis, avant tout engagement.
Une cartographie sérieuse reste dans les marges du moteur et de la transmission. On commence par un diagnostic, on sauvegarde le fichier d'origine et on refuse d'intervenir si l'état du véhicule ne le permet pas. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les versions essence peuvent faire l'objet d'une étude de conversion E85 par reprogrammation (dès 190 €), après diagnostic.
À domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique francophone (Mons, Charleroi, La Louvière, Tournai, Bruxelles…). Voir notre zone d'intervention.
Une modification de cartographie est une transformation du véhicule : réception, immatriculation, assurance et garantie constructeur dépendent de votre situation. On vous explique ce cadre avant l'intervention (CGV (article 8)).
