Notre base de référence recense 56 motorisations de BMW Série 1 sur 4 générations (27 diesel, 29 essence). En moyenne, le Stage 1 y apporte environ +29 % de puissance ; le plus gros écart concerne la 114i 102 ch, de 102 à 210 ch. On intervient à domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique.
Voir mes gains exacts →11 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 116D (1.5D) 116 ch | Diesel | 116 ch | 150 ch (+34) | 270 → 330 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch MD1CS001 |
| 118D (2.0D) 150 ch | Diesel | 150 ch | 190 ch (+40) | 350 → 400 Nm | Bosch MD1CS001 |
| 120D (2.0D) 163 ch | Diesel | 163 ch | 220 ch (+57) | 380 → 440 Nm | — |
| 120D (2.0D) 190 ch | Diesel | 190 ch | 220 ch (+30) | 400 → 440 Nm | Bosch MDG1_MD1CP002 Bosch MD1CS001 |
| 116i (1.5T) 109 ch | Essence | 109 ch | 170 ch (+61) | 190 → 300 Nm | Bosch MEVD17.2 |
| 118i (1.5T) 140 ch | Essence | 140 ch | 170 ch (+30) | 220 → 300 Nm | Bosch MG1CS201 Bosch MEVD17.2 |
| 120i (1.6T) 177 ch | Essence | 177 ch | 220 ch (+43) | 250 → 310 Nm | — |
| 120i (2.0T) 184 ch | Essence | 184 ch | 260 ch (+76) | 290 → 420 Nm | — |
| 120i (2.0T) 184 ch (B48B20B) | Essence | 184 ch | 250 ch (+66) | 290 → 440 Nm | Bosch MG1CS201 Bosch MG1CS003 |
| 125i (2.0T) 218 ch | Essence | 218 ch | 270 ch (+52) | 310 → 440 Nm | Bosch MG1 |
| M135i 306 ch | Essence | 306 ch | 335 ch (+29) | 450 → 500 Nm | Bosch MG1SC201 Bosch MG1CS024 |
16 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 114D 95 ch (1496cc) | Diesel | 95 ch | 140 ch (+45) | 235 → 335 Nm | Bosch EDC17C50 |
| 116D 116 ch (1496cc) | Diesel | 116 ch | 150 ch (+34) | 270 → 330 Nm | Bosch EDC17C50 |
| 118D 150 ch | Diesel | 150 ch | 190 ch (+40) | 320 → 400 Nm | Bosch EDC17 Bosch MD1 Bosch EDC17C50 |
| 120D 163 ch | Diesel | 163 ch | 220 ch (+57) | 380 → 440 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch MD1 |
| 120D 190 ch | Diesel | 190 ch | 220 ch (+30) | 400 → 440 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch MD1 |
| 125D 211 ch (1995cc) | Diesel | 211 ch | 270 ch (+59) | 450 → 500 Nm | Bosch EDC17 Bosch MD1 |
| 125D 224 ch (1995cc) | Diesel | 224 ch | 270 ch (+46) | 450 → 500 Nm | Bosch EDC17 Bosch MD1 |
| 116i 109 ch (1499cc) | Essence | 109 ch | 160 ch (+51) | 180 → 300 Nm | Bosch MEVD17.2.3 Bosch MG1 |
| 118i 136 ch (1499cc) | Essence | 136 ch | 170 ch (+34) | 220 → 300 Nm | Bosch MEVD17.2 Bosch MG1 Bosch MEVD17.2.3 |
| 118i 136 ch (1598cc) | Essence | 136 ch | 220 ch (+84) | 220 → 310 Nm | Bosch MEVD17.2.5 |
| 120i 177 ch (1598cc) | Essence | 177 ch | 220 ch (+43) | 250 → 310 Nm | Bosch MEVD17.2 |
| 120i 184 ch (1998cc) (B48B20B) | Essence | 184 ch | 250 ch (+66) | 290 → 440 Nm | Bosch MG1CS003 Bosch MED17 |
| 125i 218 ch | Essence | 218 ch | 270 ch (+52) | 310 → 440 Nm | Bosch MEVD17.2 |
| 125i 224 ch | Essence | 224 ch | 270 ch (+46) | 310 → 440 Nm | Bosch MG1CS003 |
| 135i 326 ch | Essence | 326 ch | 395 ch (+69) | 450 → 530 Nm | Bosch MEVD17.2 |
| M140i 340 ch | Essence | 340 ch | 400 ch (+60) | 500 → 600 Nm | Bosch MG1CS003 |
15 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 114D 95 ch (1598cc) | Diesel | 95 ch | 140 ch (+45) | 235 → 320 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch EDC17C41 |
| 116D 116 ch (1598cc) | Diesel | 116 ch | 140 ch (+24) | 260 → 320 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch EDC17C41 |
| 116D 116 ch (1995cc) | Diesel | 116 ch | 190 ch (+74) | 260 → 400 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch EDC17C56 Bosch EDC17C41 |
| 118D 136 ch | Diesel | 136 ch | 190 ch (+54) | 320 → 400 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch EDC17CP41 |
| 118D 143 ch | Diesel | 143 ch | 190 ch (+47) | 320 → 400 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch EDC17C41 |
| 120D 163 ch | Diesel | 163 ch | 220 ch (+57) | 380 → 440 Nm | Bosch EDC17 |
| 120D 184 ch | Diesel | 184 ch | 220 ch (+36) | 380 → 440 Nm | Bosch EDC17C50 Bosch EDC17C56 |
| 120D 200 ch | Diesel | 200 ch | 220 ch (+20) | 420 → 440 Nm | Bosch EDC17C50 |
| 125D 211 ch (1995cc) | Diesel | 211 ch | 270 ch (+59) | 450 → 500 Nm | Bosch EDC17CP45 |
| 125D 218 ch (1995cc) | Diesel | 218 ch | 270 ch (+52) | 450 → 500 Nm | Bosch EDC17CP45 |
| 114i 102 ch | Essence | 102 ch | 210 ch (+108) | 180 → 310 Nm | Bosch MEVD17.2.5 |
| 116i 136 ch | Essence | 136 ch | 210 ch (+74) | 220 → 310 Nm | Bosch MEVD17.2.5 |
| 118i (1600cc) 170 ch | Essence | 170 ch | 210 ch (+40) | 250 → 310 Nm | Bosch MEVD17.2.5 |
| 125i 218 ch | Essence | 218 ch | 270 ch (+52) | 310 → 440 Nm | Bosch MEVD17.2 |
| M 135i 320 ch | Essence | 320 ch | 385 ch (+65) | 450 → 520 Nm | Bosch MEVD17.2.6 |
14 motorisations
| Motorisation | Carburant | Origine | Stage 1 | Couple | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 116D 115 ch | Diesel | 115 ch | 180 ch (+65) | 260 → 390 Nm | Bosch EDC17C41 Bosch EDC17CP02 Bosch EDC17C06 |
| 118D 136 ch | Diesel | 136 ch | 180 ch (+44) | 300 → 390 Nm | Bosch EDC17C41 Bosch EDC17C06 Bosch EDC17C01 |
| 118D 143 ch | Diesel | 143 ch | 180 ch (+37) | 300 → 390 Nm | Bosch EDC17C06 Bosch EDC17C41 |
| 120D 163 ch | Diesel | 163 ch | 215 ch (+52) | 340 → 420 Nm | Bosch EDC17CP02 |
| 120D 177 ch | Diesel | 177 ch | 215 ch (+38) | 350 → 420 Nm | Bosch EDC17CP02 Bosch EDC17C06 |
| 123D 204 ch | Diesel | 204 ch | 245 ch (+41) | 400 → 450 Nm | Bosch EDC17CP02 |
| 116i 122 ch | Essence | 122 ch | 135 ch (+13) | 160 → 185 Nm | Siemens Continental MSD81 Bosch MEV17.4.6 |
| 118i 143 ch | Essence | 143 ch | 155 ch (+12) | 190 → 208 Nm | Siemens Continental MSD81 Bosch MEV17.4.6 |
| 120i 170 ch | Essence | 170 ch | 185 ch (+15) | 210 → 230 Nm | Siemens Continental MSD81 Bosch MED17 Bosch MEV17.4.6 |
| 125i 218 ch | Essence | 218 ch | 250 ch (+32) | 270 → 310 Nm | Bosch MEV1746 Siemens Continental MSD80 Siemens Continental MSV80 |
| 130i 265 ch | Essence | 265 ch | 285 ch (+20) | 315 → 340 Nm | Siemens Continental MSD80 |
| 135i - N54 306 ch | Essence | 306 ch | 362 ch (+56) | 400 → 510 Nm | Bosch MEVD17.2 Siemens Continental MSD80 Siemens Continental MSD81 |
| 135i - N55 - twinscroll 306 ch | Essence | 306 ch | 365 ch (+59) | 400 → 520 Nm | Siemens Continental MSD80 Bosch MEVD17.2 |
| 1M - 3.0i Bi-turbo 340 ch | Essence | 340 ch | 375 ch (+35) | 500 → 560 Nm | Siemens Continental MSD80 |
Valeurs indicatives issues de la base de référence de notre configurateur ; le gain réel est confirmé après diagnostic de votre véhicule (état, kilométrage, entretien, boîte de vitesses).
La Série 1 F20/F21 est une propulsion (116d, 118d, 120d) ; depuis 2019, la F40 est une traction. Sur les 116d/118d/120d à moteur N47 (jusqu'à 2015), on contrôle la chaîne de distribution avant toute intervention.
Calculateurs rencontrés sur ce modèle : Bosch EDC17, Bosch EDC17C01, Bosch EDC17C06, Bosch EDC17C41, Bosch EDC17C50, Bosch EDC17C56, Bosch EDC17CP02, Bosch EDC17CP41. On lit et on sauvegarde systématiquement le fichier d'origine avant toute modification.
Reprogrammation Stage 1 dès 190 €, essai routier inclus ; prix final confirmé au devis selon la motorisation. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les motorisations essence de la BMW Série 1 (29 dans notre base) peuvent faire l'objet d'une étude de conversion éthanol E85 par reprogrammation, après diagnostic. Tarif de départ affiché : dès 190 €. Tout savoir : notre guide de l'E85 · stations E85 et prix du jour.
Autres modèles proches : BMW Série 3 · Audi A3 · Mercedes Classe A · Volkswagen Golf · tous les modèles.
Votre version n'est pas listée ? Demandez-nous, la base complète est dans le configurateur.
Nous contacter →Sur la génération la plus récente de notre base (F40 - 2019 →), par exemple : 120i (2.0T) 184 ch : 184 → 260 ch ; 120i (2.0T) 184 ch (B48B20B) : 184 → 250 ch ; 116i (1.5T) 109 ch : 109 → 170 ch. Ce sont des valeurs indicatives, confirmées après diagnostic.
Le Stage 1 démarre à 190 € (tarif de départ affiché sur notre site). Le prix final dépend de la motorisation et du calculateur ; il vous est confirmé dans le devis, avant tout engagement.
Une cartographie sérieuse reste dans les marges du moteur et de la transmission. On commence par un diagnostic, on sauvegarde le fichier d'origine et on refuse d'intervenir si l'état du véhicule ne le permet pas. La cartographie est garantie 6 mois : si un souci est clairement lié à la cartographie, on remet gratuitement le fichier d'origine du calculateur. Les voyants déjà présents avant l'intervention et l'usure mécanique ne sont pas couverts.
Les versions essence peuvent faire l'objet d'une étude de conversion E85 par reprogrammation (dès 190 €), après diagnostic.
À domicile ou sur votre lieu de travail, dans les Hauts-de-France et en Belgique francophone (Mons, Charleroi, La Louvière, Tournai, Bruxelles…). Voir notre zone d'intervention.
Une modification de cartographie est une transformation du véhicule : réception, immatriculation, assurance et garantie constructeur dépendent de votre situation. On vous explique ce cadre avant l'intervention (CGV (article 8)).
