C'est la première question à se poser. La réponse dépend du type de moteur, du calculateur et de l'état du véhicule. Voici comment on s'y retrouve, et comment le vérifier pour votre voiture en quelques minutes.
Publié le 23/10/2026 par Bil'Solution, Maubeuge
Conçu en usine pour l'E85 : il l'accepte sans modification. Aucune conversion n'est nécessaire.
Une conversion par reprogrammation peut être possible : tout dépend du moteur et du calculateur. On le vérifie avant tout engagement.
L'E85 est un carburant pour moteur essence. Un diesel ne peut pas rouler à l'E85.
Marque, modèle, année et motorisation : c'est ce qui détermine le calculateur et ce qu'on peut y faire.
Il doit pouvoir être lu et sauvegardé : on conserve toujours le fichier d'origine.
On conseille un véhicule en bon état général. Les bougies doivent être en bon état ; on recommande des bougies en iridium.
Le plus simple : renseignez votre véhicule dans le configurateur, ou envoyez-nous sur WhatsApp la marque, le modèle, l'année et la motorisation (elles figurent sur la carte grise). On vous répond avant tout engagement, avec un prix à partir de 245 € ; le prix peut varier selon le véhicule et il est confirmé au devis gratuit.
Non. L'E85 est un carburant pour moteur essence.
Non. Nous faisons la conversion par reprogrammation du calculateur d'origine, sans boîtier additionnel.
On vérifie au cas par cas. On conseille un véhicule en bon état général ; dites-nous la motorisation et l'année, on vous répond avant tout engagement.
Oui. Après la conversion, vous pouvez faire le plein d'E85, de SP95 ou de SP98, et les mélanger dans n'importe quelle proportion.
On vous le dit avant toute intervention, et rien n'est facturé pour la vérification.
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À savoir : une conversion par reprogrammation modifie le véhicule. Il peut devenir non conforme à sa réception et à sa carte grise ; le passage au contrôle technique n'est pas garanti ; votre assureur doit être prévenu ; la garantie constructeur peut être refusée. Détail : CGV, article 8 · tout sur l'E85.